Aena plantea una inversión de 89 millones de euros en el Aeropuerto de La Palma para el periodo 2027-2031, dentro de su propuesta del DORA 3 (Documento de Regulación Aeroportuaria), una cifra que la empresa compara con los 28,8 millones del quinquenio 2022-2026, según recoge un comunicado facilitado por la compañía.
Más inversión en el quinquenio 2027-2031, según la propuesta de Aena
El gestor aeroportuario explica que el objetivo de las inversiones previstas para 2027-2031 es dotar a la red de aeropuertos y helipuertos en España de capacidad para atender la demanda futura, mantener altos estándares de seguridad, mantenimiento, calidad y sostenibilidad, y conservar tarifas competitivas.
En el caso del Aeropuerto de La Palma, Aena sitúa la inversión propuesta en 89 millones de euros para ese quinquenio.
Qué actuaciones prevé Aena en La Palma
En su desglose, Aena incluye para el aeropuerto palmero actuaciones en varias áreas, entre ellas:
- Área terminal y calidad de servicio: mejoras en el sistema eléctrico, adecuación de aseos, mejoras en sala VIP y en el aparcamiento.
- Campo de vuelo y plataforma: trabajos de urbanización y accesos y una nueva plataforma.
- Seguridad y operación: equipamiento de seguridad, medidas para incrementar la seguridad operacional como la ampliación de la franja de pista, y mejoras en sistemas de información y comunicaciones.
- Sostenibilidad: renovación de aerogeneradores y actuaciones de aislamiento acústico.
Antecedentes: obras ya ejecutadas en periodos anteriores
Aena recuerda que en etapas inversoras previas el Aeropuerto de La Palma incorporó, entre otras infraestructuras, una nueva terminal, nueva torre de control, un Sistema Automático de Tratamiento e Inspección de Equipajes, un nuevo edificio SEI y la ampliación de la Central Eléctrica, con una inversión que cifra en 225 millones de euros.
Canarias: inversión global y tarifas, según Aena
Para el conjunto del Archipiélago, Aena indica que las inversiones propuestas en aeropuertos canarios ascienden a 1.800 millones de euros en 2027-2031.
La empresa añade que, para sostener esta “ola inversora”, plantea un incremento medio anual de tarifas en Canarias de menos de 30 céntimos, y que sería inferior a 10 céntimos en vuelos interinsulares, teniendo en cuenta los incentivos vigentes, siempre según el comunicado.
Tramitación del DORA 3
Aena señala que las inversiones reguladas incluidas en su propuesta de DORA han sido debatidas en un proceso de consultas con aerolíneas y usuarios durante cinco meses y que, tras la aprobación por su Consejo de Administración, el documento se ha remitido a la DGAC y a la CNMC. También se presentará en los Comités de Coordinación Aeroportuaria autonómicos convocados por la DGAC, con el objetivo de culminar la tramitación hasta la aprobación final por el Consejo de Ministros, que —según Aena— deberá producirse como máximo en septiembre.
