Las obras de la carretera de La Grama, a la espera de la vuelta de las vacaciones de la planta de asfalto

Tanto la licitación, como el acta para iniciar los trabajos de la obra de repavimentación de la carretera de La Grama llevan listos desde a mayo para dar comienzo a una de las mayores demandas en materia de carreteras de la Isla de La Palma. Unas obras que han sufrido varios tropiezos en el tiempo, sobre todo relacionados con las expropiaciones necesarias de los terrenos, y el último ha sido que la empresa privada de asfalto se encuentra cerrada en julio y agosto por vacaciones.

Esto ha hecho que, desde el Área de Infraestructuras del Cabildo Insular de La Palma, se haya decidido no comenzar todavía los trabajos «porque es una obra al 80% de asfalto, que necesita unos trabajos previos, pero no queríamos empezar a trabajar, tener que parar a mitad y esperar a la vuelta del asfaltado en septiembre» apunta el consejero de Infraestructuras Borja Perdomo.

«Espero que sobre el mes de agosto ya se inicien esos trabajos previos, para trabajar en el tramo de carretera por el que más vehículos pasan» desea el consejero, a la vez que reconoce que «la carretera está en un estado lamentable, probablemente el peor de toda la Isla» y habrían querido «que hubiera sido antes, pero el papeleo y los revés de las expropiaciones nos han llevado a tardar más de lo previsto».

Expropiaciones

El primer proyecto de  las obras de la carretera de La Grama, que incluía la prolongación del carril de incorporación ubicado en la salida del Mercadona, hasta la gasolinera; afectaba a cuatro terrenos que debían ser expropiados. El problema al que se ha enfrentado este proyecto ha sido el poder contactar con los herederos del terreno, que se encuentran fuera de la Isla.

Al no haber ningún representante que pudiera hacer el necesario negocio jurídico con el cabildo, la institución decidió modificar el proyecto en abril de 2020, lo que obliga a volver a hacer le procesos de licitación.

«Entre el trámite de la licitación de la obra, la apertura de las ofertas a las empresas, los contratos, los planes de seguridad, etc… se nos ha retrasado el proceso más de lo que hubiéramos querido» señala Borja Perdomo.

El nuevo proyecto

En el nuevo proyecto, que no cuenta con el tercer carril inicial, conlleva un fresado integral, levantando todo el asfalto existente para hacer uno totalmente nuevo. Asimismo, se realizarán algunas modificaciones en la rotonda de El Socorro. Además, se van a mejorar algunos de los taludes de la vía.

Esta modificación en el proyecto implica que el presupuesto inicial, que era de 1,9 millones de euros, se quede e 1,5 millones