La Palma prueba la resistencia del asfalto reciclado, como alternativa a la subida de precios
La guerra de Ucrania está dejando múltiples consecuencias políticas, sociales y económicas alrededor del mundo, entre ellas el incremento de los precios de materias primas como el asfalto, una situación que ha incidido en la ejecución de múltiples obras de repavimentación en La Palma, que se han visto paralizadas o retrasadas.
Entre las soluciones a este incremento de precios se encuentra la instalación de nuevas plantas de asfaltos, de manera que aumente la oferta y, por tanto, bajen los precios. Pero, como a corto plazo no está previsto el desarrollo de nueva industria en la isla, en obras como la de La Grama se está apostando por el uso de asfalto reciclado. Tanto es así que, el 80% de la repavimentación se está realizando con este tipo de material, utilizando solo una capa de asfalto caliente en la parte superior, lo que supone, tal y como ha explicado Borja Perdomo, vicepresidente del Cabildo de La Palma y consejero de Infraestructuras, en los micrófonos de Onda Cero La Palma, «una diferencia de precio menor a otras obras de la isla que se encuentran paralizadas».
Y es que el precio del asfalto se ha incrementado en 15 euros por cada tonelada, «lo que supone una gran diferencia entre los presupuestos de los contratos adjudicados previamente a la subida de precios y los actuales». Así, por ejemplo, en obras como la del Pilar, «supone un incremento de 350.000 euros en materia prima». Pese a que tanto el gobierno estatal como el regional han publicado sendos decretos, estos no incluyen la revisión de precios en obras inferiores a un año y en La Palma las actuaciones de repavimentación no superan los doce meses de ejecución. Si en el plazo de dos semanas no hay una solución, habrá que rescindir contratos, aprobar nuevos proyectos, sacarlos a licitación y adjudicar las obras, «hablamos de una parálisis de prácticamente 6 meses para reiniciar las obras que han quedado paradas».
Aunque en la carretera de La Grama se están mezclando dos tipos de asfaltos -reciclado y material nuevo- el Cabildo de La Palma pretende realizar actuaciones en zonas poco transitadas para probar la resistencia del asfalto reciclado, ya que en carreteras como La Grama, al soportar un volumen elevado de tráfico, no se puede emplear al 100% material reciclado, sino que tiene que ir complementado con una capa de asfalto en caliente. La primera prueba de repavimentación a partir de material totalmente reciclado se realizará en un tramo de unos 150 metros, partiendo desde la rotonda de Ida en dirección a San Antonio.
Se trata, en palabras de Perdomo, de una opción que no genera residuos, al mismo tiempo que se reutiliza el asfalto existente, «quizás es una manera de aligerar el tener que recurrir siempre a una planta de asfalto», puntualiza. Además de la reutilización de material y la reducción de los costos de pavimentación, utilizar pavimento asfáltico reciclado también supone una disminución en los tiempos de intervención.
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